規制緩和の落し物？だから「長期間就活で学業に支障」

最近は「規制緩和」の影響で崩れてしまった様々なモノがありすぎる。

しかもそれが直接影響して居るから笑える？

今更“就職協定「復活」あるのか”何てのも妙な報道とさえ考えてしまう。


長期間就活で学業に支障　就職協定「復活」あるのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000000-jct-bus_all
(6月14日13時55分配信 J-CASTニュース)


「需要と供給のバランス」ってモノが世の中にある。

それは「世の中の誰しもが判って居る」事である。

しかし、今の世の中では「誰もが忘れて居る事」でもある。


規制緩和政策ってモノをご存知であろうか？

そして、規制緩和により、何が起こったかご存知であろうか？

本件もまた「規制緩和」によるエスカレートの現象である。

だから「これからどうなるか？」を考えながらお読み頂ければ幸いです。


ひらたく申し上げてみよう。

規制緩和は、消費者に「安価提供」を供給した。

更に「仕事のやり易さ」を企業に提供した。

ガソリンがどうして安くなったのか？ 米がどうして安くなったのか？

これは「規制緩和」の影響でもあるのだ。

しかし現在、一体何が起きているのかはご存知であろう・・・・・


取り合えず、ガソリンについて考えてみよう。

規制緩和により、スタンド業務がやりやすくなった。
　　　　　↓
ガソリンスタンドを作り過ぎてしまった。
　　　　　↓
過剰に価格競争をし過ぎて、供給価格が割れてしまった。
　　　　　↓
更に原油高で作りすぎたスタンドが廃業して行く現状となった。


現在「元ガソリンスタンド」が廃墟となって景観を悪くしている。

それを見た時に、寒気が襲って来るのはワタシだけだろうか？

これは「米がどうして安くなったのか？」の顛末と同じである。

無論、諸物価の高騰さえ、同じ顛末が在るものが多い。

規制緩和ってモノは、現在の諸物価高騰の要因が多々あるのだ。


逆に「仕事のやり易さ」の歪みも作った。

昨今大騒ぎをしている「人材派遣」は最たるモノである。

特殊業務だった「人材派遣」が「誰でも出来る業務」ならどうなる？

結果は言わずともお判りだろう。

現在大騒ぎしている「雇用問題」はここから来て居るのだ。


もうひとつ「知られざる歪み」だってある。

乗合・貸切自動車の規制緩和ってモノがある。

あまりピンと来ないかも知れないが「高速バス」ってのがあるであろう。

沢山の「高速バス会社」が筍のようににょきにょき生えている現状。

元々「市民の足であったバス会社」を困窮に追った要因である。

利用者の枠ってモノは、それぞれの地域でほぼ限定されている。

その上、従来あったバス会社はほとんどが「乗合部門」で赤字である。

その埋め合わせの為に「貸切部門」が存在する。

沢山の高速バス・貸切バスが出てきたらどうなる？

我が町の「福島交通」の様になるだけなのだ。


本件に戻って・・・・・
雇用関連の「規制緩和」ってモノは、一体何を作ったのかを考えてみたい。

「青田刈り」ってモノは当然経費がかかる。

予算立てする時に「他の経費」を削減しなくてはならない。

さて・・・削減する経費って一体何かを考えて頂きたい。

企業によっては「早期退職勧告」って事にもなるのだ。

「有望な新人を沢山入れるから」と「トコロテン方式」で！

当然、関係者はたまったモノではない。言う方も、言われる方も。

その歪みが「原因不明のホームレス」を作った原因とも考えられる。


様々な「規制緩和の歪み」を挙げてみた。

恐らく「いや、違う。」何て事例は余り無い筈である。

振り返り「これは昔と比べてやり難くなったな」何て事もあると思う。

それは「自由と言う名の不自由」である「規制緩和」が及ぼしたモノと考える。

本件で「就職協定の復活があるのか」と問うて居るが「復活しないと」が答えだ。

それは学生の「それ」だけでは無い。

更に経済を降下させない為にも、早急に行わなければならないのだ。


「学生は学業に専念する」

「価格は正当価格で供給する」

「雇用は終身雇用を基本とする」

「企業資格は専門的見地で付与する」

日本の経済が上昇して居た頃は、これが基本であったろう？


戻すには時間がかかる。もう、悠長な事は言って居られない。

だから、早く気づいて早く戻すべきなのである。